根据全区推进城乡公交一体化工作计划安排要求，12月31日，原农村客运班车启动交车程序，分批收归国有。12月23日已完成收购签约的312辆民营农村客运班车将分两批交车：首批为新登片的154辆，将分三天完成交车，其余4个片区的158辆将在1月14日至16日完成交车。

12月31日晚20时41分，第44辆交接车辆驶入秋丰停车场，驾驶员在工作人员的指挥下熄火停车，相关部门检查车辆内饰、外观等情况，核对各项证件无误后，驾驶员签字，顺利完成了当日的车辆交接工作。12月31日完成交接车辆44辆。

绝大部分民营农村客运班车运营时，不注重维修和保养，造成车容不整、车况较差，而全区实施公交一体化后，民营农村客运班车全部收归国有，其目的之一就是为了让乘客享受到更好更舒适的乘车环境，因此，对接收后的旧车第一时间进行整修、更新，“交一辆、修一辆”。 

为了整修车辆不影响到线路的运营，保证乘客的日常出行所需，公交公司专门向杭州公司申请调来了100辆备用车辆。每接收一条民营线路，中间不会出现断档期，原线路会继续运营，但“身份”从民营转变成了国营，然后逐步实现车辆更新、线路优化等。过渡期内，广大乘客的出行不会受到影响，线路不变，服务更好。

过渡期内线路不变，但票价却有重大变化。只要线路变为国营，票价立即就会调整，“每条线路不一样，票价也在制定中，可以保证的是，新票价一定比原票价要低得多，这也是公交一体化、同城同待遇的重要体现”。

1月1日起，富阳至新登的线路始发站从富阳客运站迁至新启用的富阳公交站（恩波大道与文居街路口西南角地块）。新站点、新车辆，同时启用了新票价，从原先的6元降至3元（暂定）。乘坐富新线公交车的乘客，成为了首批享受到本轮城乡公交一体化红利的人。